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FALLO TURBO POR CONTAMINACIÓN DE ACEITE

SIEMPRE SE RECOMIENDA AVERIGUAR QUÉ CAUSÓ LA FALLA DE LA PRIMERA UNIDAD O CORRES EL RIESGO DE QUE LA REEMPLAZO FALLE TAMBIÉN.

 

 

FALLO DEL TURBO: CONTAMINACIÓN DE ACEITE.

 

 ¿Por qué la contaminación del aceite daña los turbos?

 

Como los turbocompresores pueden funcionar a más de 6000 revoluciones por segundo (360 000 rpm) y soportar temperaturas de 950 °C, los cojinetes de los turbocompresores están sometidos a una gran tensión. El eje de la turbina y los cojinetes giran en una fina película de aceite. En consecuencia, cualquier falla en el suministro de aceite al turbo significa que es probable que sus cojinetes fallen antes que los cojinetes principales del motor. Hacer funcionar un turbo sin aceite durante cinco segundos es tan dañino como hacer funcionar un motor sin aceite durante cinco minutos. Si bien es importante verificar que la presión del aceite del motor cumpla con las especificaciones del fabricante, es aún más crítico que las tuberías de alimentación de aceite al turbo estén limpias y despejadas, para estar seguro de que pueden suministrar aceite no contaminado a la presión correcta. El aceite contaminado o sucio rayará o marcará los cojinetes, lo que provocará un desgaste rápido y, en última instancia, la falla del turbocompresor.

 

¿Qué causa el aceite contaminado?

 

  1. Un filtro de aceite obstruido, dañado o de mala calidad.
  2. Alta acumulación de carbono en el motor. Esto puede contaminar rápidamente incluso el aceite nuevo.

3.Contaminación accidental de aceite nuevo durante el servicio.

  1. Una válvula de derivación del filtro de aceite que funciona mal.
  2. Desgaste del motor, dejando depósitos de virutas en el aceite.
  3. Aceite que se ha degradado debido a temperaturas excesivas o intervalos de servicio prolongados

 

Prevención de fallas en el turbo causadas por aceite contaminado

 

  1. Utilice siempre aceite nuevo y filtros de aceite nuevos según lo recomendado por el fabricante del motor cuando instale un nuevo turbo.

2.Asegúrese de que el aceite sea del grado correcto para el motor.

  1. Limpie o reemplace las tuberías de entrada de aceite para eliminar cualquier depósito de carbón o lodo que pueda ingresar al turbo o restringir el flujo de aceite a los cojinetes.